Kompletní písty pro Kombisystém a MultiSystém Stihl - 34 x 1,5mm

1) Nový píst vždy zprovozňujeme pouze s nově namíchanou směsí benzínu s olejem. 

Pokud je směs benzínu s olejem starší více jak 3 týdny, tak je částečně znehodnocena a to může zapříčinit zadření pístu s válcem, které je viditelné ze strany od výfuku.

2) Pokud není součástí balení, tak doporučujeme výměnu těsnění válce, karburátoru a výfuku.

3) Doporučujeme výměnu ojničního ložiska.

4) Doporučujeme výměnu šroubů na uchycení válce.

5) Po výměně pístu je důležité seřízení otáček motoru podle otáčkoměru. Pokud jsou vyšší než doporučuje výrobce, motor je přetížen a hrozí jeho poškození.

Dochází k poškození ojničního ložiska, k uvolnění pojistných kroužků na pístu, poškození klikové hřídele. 

6) Po výměně pístu a po prvním nastartováním motoru doporučujeme jednu benzínovou nádrž s kvalitní směsí vyjet pouze na volnoběžné otáčky.