Kategorie zapalování nám představuje důležitý díl, který je náchylný na kvalitně provedenou servisní práci.
Při koupi zapalování je potřeba znát u některých značek a modelů i roky výroby.
Stává se, že u stejného modelu v určitém roce výroby dojde k záměnám typu zapalování.
Vizuálně jsou většinou stejná, odlišuje je vnitřní nastavení, které se po montáži projeví nepravidelným chodem motoru a výstřely do výfuku.
Naše doporučení pro servisní techniky a zákazníky:
Zobrazit více
Pokud si nejsme jisti, zda je zapalování vhodné pro náš model, tak při jeho montáži použijeme ploché podložky pod zajišťovací šrouby.
Podložky zabrání otisku hlav šroubů do zapalování. Pokud zapalování nebude vhodné, tak při jeho demontáži nebudou viditelné stopy jeho použití a lze ho bez problémů vrátit.
Při reklamaci zapalování se zkoumá, zda je vráceno v původním stavu, pokud jsou viditelné otisky po šroubech, tak je bráno jako použité a na to se nevztahuje 100% vrácení finančních prostředků za nákup zboží.
Pro správný chod nového zapalování je potřeba dodržet následující požadavky:
1) Při montáži nového zapalování je potřeba dodržet vzdálenost mezi zapalováním a magnetem stanovenou výrobcem.
Mezera mezi magnetem a zapalováním je dána výrobci a pohybuje se v rozmezí : 0,15 mm - 0,20 mm - 0,30 mm, záleží na značce a modelu.
2) Doporučujeme současně výměnu zapalovací svíčky.
3) Doporučujeme výměnu šroubů k uchycení zapalování, popřípadě původní šrouby potřít lepidlem, které zabrání jejich uvolňování.
Zobrazit méně
